l 交流(liu)系(xi)統(tong)控制(zhi)精準，運(yun)行平穩；
l 護(hu)頂架與車身(shen)焊接整(zheng)體(ti)式結構，整(zheng)體(ti)強度高；
l 低噪音齒輪泵、電(dian)機多級調速控制，下降(jiang)保護電(dian)磁閥，升降(jiang)油缸內置安全閥；
l 負荷傳感全液(ye)壓轉(zhuan)向系統，輕(qing)便、低噪、更省(sheng)力；
l 寬視(shi)野(ye)門架設計，視(shi)線清晰(xi)，起升高度3-6米；
l 良好的再(zai)生制動(dong)功能，避免使用(yong)過程中對貨物的損壞；
l 起升油缸底部(bu)安裝防爆閥(fa)，避免油缸破裂時門架快速下降；
CPD20電(dian)(dian)(dian)動(dong)平衡重(zhong)式叉車高智能(neng)電(dian)(dian)(dian)控系統(tong)(tong)根據操作習慣和(he)(he)操作工況(kuang)，該系統(tong)(tong)具有(you)S/P/H不(bu)同的動(dong)力(li)模式，如(ru)高動(dong)力(li)舉升、低動(dong)力(li)行(xing)走(zou)等，可以讓車輛在各種工況(kuang)下靈活的發揮其的性能(neng)，達到(dao)最佳的能(neng)量(liang)使(shi)用效率(lv)(lv)，更加(jia)節能(neng)和(he)(he)環(huan)保。三相交(jiao)流(liu)異(yi)步電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)三相交(jiao)流(liu)異(yi)步電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)具有(you)結構(gou)簡單(dan)、體積小(xiao)、質量(liang)輕、效率(lv)(lv)高、免維護(hu)等特點，和(he)(he)直流(liu)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)相比它沒有(you)直流(liu)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的轉向(xiang)器和(he)(he)炭刷(shua)等，無需更多維護(hu)和(he)(he)保養。BMS國內領先的電(dian)(dian)(dian)源(yuan)管(guan)理系統(tong)(tong)。
1、高智能(neng)電控系統(tong)
根據操作習(xi)慣和(he)操作工(gong)況，該系統具有S/P/H不(bu)同(tong)的動(dong)力(li)(li)模式(shi)，如高(gao)動(dong)力(li)(li)舉升(sheng)、低動(dong)力(li)(li)行走等，可以讓車輛在各(ge)種工(gong)況下靈活的發揮其的性能(neng)，達到最佳的能(neng)量使用效率，更加節(jie)能(neng)和(he)環保。
2、三相交流(liu)異步(bu)電機(ji)
三相交流異步電(dian)機(ji)(ji)具有結構簡單(dan)、體積(ji)小(xiao)、質量輕、效率高、免維護(hu)等特點，和(he)直流電(dian)機(ji)(ji)相比它(ta)沒有直流電(dian)機(ji)(ji)的轉向(xiang)器(qi)和(he)炭刷等，無需更多維護(hu)和(he)保養(yang)。
4、BMS 國內領先(xian)的(de)電源管理(li)系統
電(dian)(dian)(dian)源管理器可(ke)在(zai)不(bu)同的(de)通信協議和(he)不(bu)同的(de)傳輸(shu)速(su)度(du)的(de)模(mo)塊之間(jian)進(jin)行通信，建立連接和(he)信息解碼，重新(xin)編譯(yi)，并將數據傳輸(shu)給其他系統。能實時對電(dian)(dian)(dian)池溫度(du)、電(dian)(dian)(dian)壓及充(chong)放(fang)電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)流進(jin)行監(jian)控(kong)，對荷電(dian)(dian)(dian)狀(zhuang)態(tai)( SOC State-of-charge)進(jin)行精確(que)計算(suan)，確(que)保電(dian)(dian)(dian)池始(shi)終工作(zuo)在(zai)安(an)全狀(zhuang)態(tai)，有效(xiao)延長(chang)電(dian)(dian)(dian)池的(de)壽命(ming)，其靜(jing)態(tai)功耗低，抗干擾(rao)性能強，工作(zuo)穩定可(ke)靠。
5、全(quan)中文顯示儀(yi)表
電瓶電量顯示 、故障(zhang)代碼顯示 、行(xing)駛速(su)度顯示 、故障(zhang)歷史記錄查詢 、低電量保護功能
; 豐富而直觀的信息顯示，4.3寸TFT高端液(ye)晶屏，無不體現著(zhu)貼近(jin)用戶的人性化設(she)計。
6、主動式穩定系統(tong)
貨叉自動找平控制——按住前(qian)傾操縱桿(gan)上的按鈕，進(jin)行前(qian)傾操作(zuo)時(shi)(shi)，貨叉即可自動停止在水平位置(zhi)。為安(an)全起見，貨叉在提(ti)升至2m以上且有叉貨時(shi)(shi)，按住按鈕的同(tong)時(shi)(shi)不能進(jin)行前(qian)傾操作(zuo)。
7、門(men)架傾(qing)斜(xie)控(kong)制——門(men)架前傾(qing)斜(xie)控(kong)制：可根據(ju)貨叉提升高度(du)(du)和物料的(de)重量自動控(kong)制門(men)架的(de)前傾(qing)角(jiao)度(du)(du)，防(fang)止門(men)架前傾(qing)超出危險(xian)角(jiao)度(du)(du)，降低貨物跌落和車輛(liang)前翻的(de)危險(xian)。
8、門架后(hou)傾(qing)斜控(kong)制——在(zai)貨叉高舉(ju)時減緩后(hou)傾(qing)速度，防止因(yin)貨物(wu)跌落而造成貨物(wu)受損或給操作(zuo)者(zhe)帶來沖擊(ji)。
